电动车电瓶修复方法电瓶保养方法综述捆扎机

2018-05-31 07:55:23来源：贤集网 赵媛

作为短途出行的主要交通工具，电动车在人们生活中的作用越来越重要，消费者在选购电动车时也愈加谨慎，除了配置、续航、服务等，外观是否时尚、骑行体验是否舒适都已成为必要的考核因素。与此同时，油价持续走高，国家政策支持，电动车市场前景可观。目前，国内市场上电动车品牌繁多，各品牌电动车在设计、性能以及制造工艺等方面都有独到之处，但是即便如此也会发现一些这样或者那样的问题令消费者感到疑惑，甚至是无从下手，其实这是因为你对电动车了解的不够深入，今天贤集网小编就来与大家分享一些电动车的一些小常识，包括：电动车电瓶修复方法、电瓶保养方法、改装提速方法、常见故障及解决方法。一起来看看吧！

电动车电瓶修复方法

1、打开电池盖，取下6个安全帽。如图：

2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：

3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。如图所示：

4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。如图所示：（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。

5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。如图：

6、盖上帽子和盖子，即可装车使用。

注意事项：

1、修复后的电瓶仍然要长期使用《修复器》，这样才能保证其延寿等多功能的发挥；

2、充电器一定要使用于之匹配的充电器，因充电器质量的原因，修复效果也会受到影响；

3、劣质的、不合格的、不符合修复条件的电瓶在修复时不能保证其功效；

4、修复电瓶的环境工作温度最好在：℃≥15℃。

5、电摩用户最好购买原装电池比如说台铃电动车电瓶最后买印有台铃的原装电池。

电动车电瓶保养方法

1、电动车电瓶在充电的时候特别是第一次的时候一定要注意不要将电瓶里面的电量完全耗尽了再冲电，要保持电瓶里面有一定的剩余电量，这样才能不会造成电池的损坏。

2、再给电动车电瓶充电的时候要注意一定要等到充电器的指示灯达到饱和状态下才能结束充电，电池充满大概需要8个小时的时间，这样保证电池充电完成可以提高电池的使用寿命。

3、保证电动车的电瓶充电要充满的同时还要注意不要充的时间太长，有的时候经常有忘记了断开充电器的时候，总是这样是对电瓶是有坏处的，这样容易把电池充鼓。

4、电瓶要注意让里面总是有一定的电能，特别是一些不经常使用的电动车来说，电瓶长时间的放置也是会自动放电的，这样要随时的检查电瓶的电量及时的充电，不要长时间的让电池亏电，这样会影响电池的储电量。

5、还有就是再给电动车电瓶充电的时候一定要用专用的充电器，不要随便的使用其他品牌的充电器，胡乱使用充电器是会损坏电瓶的。

6、最后一定就是要注意电瓶的放水，电瓶里面一旦进水就会造成电池短路连电。在下雨的天气最好是不要骑电动车，如果一定要骑的话，要用塑料到将电瓶封起来，防止进水，这样就可以防止电瓶进水了。

电动车改装提速方法

1、增添电容

电动车启动时，可以增加电流以提升电机的瞬时扭力。电容的耐压需要率高于电池充电后的电压值，并需将电容并联在电池的线路中。原理是：当电池电压高于电容电压时，电池对电容进行充电，当电容充电至与电池电压持平时，充电收场，由于电动车在起步或加速时电流增添，内阻增高，电压降低，此时电容进行放电，进步供电电流，从而提升启动或加速性能。

2、并联电池组

可以增加电动车的续航能力，同时由于双组电池供电，电流增加，进而提升启动速度。

3、增加电池

串联一节与原电池同规格的电池，超压，使电机超频工作。注意：串联位置为电门线之后，使电门线的电压保持不变，以防由于电压增加损害其它设备；另外还要做好控制器的散热。

4、增加系统组

购买一个与原车后轮相称的配套电机及控制器，电池组。扭力增大一倍，加速度也会相应增加，坏处是相应的车的重量也会增加。

5、其他改装方法

更好更好的电机，控制器，电池组。注意更换的控制器最好为电机w数的两倍为宜。

电动车常见故障及解决方法

排除故障一：控制器控制电压接近欠压保护。

为了不拉伤电池，控制器会“设定”一定电压保护值，一旦触犯立即断电！一般48伏电池欠压保护值为41-42伏，60伏电池欠压保护值为52-53伏，当电池电量用到接近欠压值时，待电量回升，骑行一段路又回到欠压点，就会出现骑行时转时不转的现象！当电池没有电时，就应该立刻断电，强行靠回升电压行驶，会伤了电池。

解决方法：电池没电导致电机时转时停，可以推行电动车赶紧充电。

排除故障二：电机缺相所导致。

一般无刷电机分为三相，缺少任意一相，电机运行都不正常，有的骑行发抖，有的电机工作异常，噪音大，强制骑行会因为缺相而让电机发热，骑行“磕噔磕噔”的时候，就应该及时修理，别因为小毛病致电机报废！缺相故障多为电机霍尔所为，电机霍尔原件是一个磁体控制传感器，用它可以检测磁场的变化，通过控制器根据霍尔所采集的信号来控制，控制器的三相输出，让电机正常运作，一旦其中一个霍尔“罢工”，电机内部就“凌乱”了，导致电机缺相而时转时不转或发生抖动！

解决办法：更换故障霍尔，恢复电机内部正常“次序”，让转动不抖动。

排除故障三：电动车线路进水所致。

电动车由线路搭接传动，线路接头有许多接插件进行插接，如果进水就会造成时接触时不接触，电动车就会时转时停，特别是转把连接接插件和刹车断电接插件和电机霍尔接插件进水短路所致，遇到雨水天气尽量别往水深的地方骑行，践踏水中，溅于线中，可能“停电”。

解决方法：接插件容易遇到水的地方用绝缘的东西进行隔绝，尽量往高处固定，以免受水的“欺负”。

排除故障四：调速把故障所致。

转把是控制车速的重要部件，经常转动，损坏率也随之增大，当调速把损坏就有可能引起电动车不转或断断续续的一转。转把一般为三根线，红是转把正极5伏电，黑线为负线，绿线是信号线，将调速把插头断开，用万用表红色笔接触控制器插头一侧的红线，黑色表针接触黑线，如果测量电压为五伏，说明控制器对转把供电是正常的，插上插头用万用表的黑色笔接触黑线的金属片红笔接触绿色金属片，转动调速把，将万用表调至20伏档位，如果1-4伏随之变化说明转把正常，反之转把有故障。

解决方法：更换调速把！经过转动磨损造成接触不良，导致时转时停。

排除故障五：控制器内部故障所导致。

控制器是电动车的指挥部，控制着电机运转快慢，是电动车的电动系统核心部件，控制器驱动着电机旋转，在转把的控制下可以改变电机的驱动电流，达到调节速度快慢的效果。控制器有一定的过流保护，当载重超载时就会自动断电，来保护控制器和电机不受损伤，也会出现时转时停的现象！另外有些厂商不注意细节，控制器不进行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器内部“元器件”焊接点颠“虚接”，造成短路断路，导致电机不转或时转时停。

解决方法：更换控制器，将其固定好，避颠防坏。

排除故障六：电池连接线和保险丝接触不良。

电池是串联的，一块电池连接着一块，哪一块电池桩上的连接线接触不好就会时通电时不通电，车就会是转时停，这样现象最好及时修理，不然“打火”易自燃且容易把电池桩烧坏，解决方法：重新焊接，焊接牢靠，最好将焊接点用绝缘胶带进行包扎上，进行二次保险，防止线从电池桩再次脱落。电池里的保险丝一旦负载电流大，电池线路起热，线路出现短路都会容易“熔”断保险，对线路，对电池起到保护作用，但是当保险丝接触不良时很容易把保险座烧焦，底座烧焦保险丝起热烧化，也会致使接触不良从而导致时停时转。

解决方法：更换整套保险丝座以及保险丝。

电动车带来方便，平时也要对电动车多爱惜，出现故障及时解决，以免小问题出现大故障。电动车时转时停不能强行来骑，电动车维修师来帮你排忧解决故障！让本来一蹶不振的电动车，重建雄风，恢复动力！

上述是贤集网小编为大家介绍的电动车电瓶修复方法、电瓶保养方法、改装提速方法、常见故障及解决方法。大家掌握了吗？要知道，如今电动车已经成为了人们出行必不可少的工具，电动车的零部件众多，大部分可以通过采购得到，从而给想要在电动车行业谋取暴利的不法厂商提供了可乘之机，他们通过采购质量差价格低的零部件，简单拼装推向市场，虽然价格低，但毫无匹配性及质量保证，严重威胁了消费者的生命安全及合法权益，所以消费者购买时一定要留意其核心部件是否为原厂生产，尤其是电动车电瓶，电瓶是电动车的核心部件，如果电动车电瓶出现这样那样的故障，维修费还要一大笔，千万不要贪便宜因小失大。

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